Vážení přátelé,

důvodem vzniku tohoto občasníku je naše snaha informovat partnery i ostatní zájemce o činnosti Sdružení pro rozvoj dopravní infrastruktury na Moravě (SRDIM), které za sebou má již dva roky činnosti. A to je čas, kdy kromě přímé komunikace se širokou odbornou veřejností, ať už na seminářích, konferencích nebo prostřednictvím internetu, je třeba začít předávat informace širší veřejnosti. SRDIM vzniklo z potřeby vytvořit jednotnou platformu těch, kdo mají zájem na rozvoji dopravní infrastruktury na Moravě a chtějí přispět ke zlepšení současné situace. Motiv být pozitivním sjednocujícím prvkem v plejádě partikulárních zájmů a zároveň uplatňovat konstruktivní přístup, být „pro něco“, je obrácenou reakcí na destruktivní přístup mnoha, zejména ekologických sdružení, která jsou pouze a v zásadě „proti něčemu“ a často také skrytě takto uplatňují své osobní zájmy.

Tento občasník nemá ambice bilancovat, naopak chce být nositelem důležitých informací o záměrech, přípravě a realizaci důležitých projektů, které mají přímý či nepřímý dopad na infrastrukturu střední a východní Moravy. Chceme také informovat o důležitých aktivitách, jejichž přímý význam spočívá v soustředění pozornosti veřejnosti, municipalit, poslanců parlamentu, orgánů státní správy na potřebu řešení zásadních problémů, s nimiž se náš region v oblasti infrastruktury potýká. Osobně se této problematice věnuji již mnoho let, a to jak z úrovně samosprávy, tak z úrovně předsedy SRDIM.

Chci vás také ujistit, že ani v nové situaci po letošních krajských volbách nepřestanu věnovat své úsilí zlepšení stavu dopravní infrastruktury, jako jedné ze základních podmínek trvale udržitelného rozvoje našeho regionu a zlepšení životní úrovně jeho obyvatel. Proto, abychom argumentačně uhájili a prosadili další rozvoj dopravní infrastruktury v regionu, jsme zadali zpracování studie o jejím vlivu na ekonomický rozvoj regionu, kterou pro nás vypracoval Ing. Petr Zahradník, ekonomický expert a člen NERV. Následné zpracování studie priorit rozvoje infrastruktury společností Mott MacDonald bylo logickým vyústěním definovat potřeby regionu. Ke komunikaci získaných argumentů jsme zvolili formu konferencí a seminářů, z nichž je nejvýznamnější mezinárodní konference „Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů“. Naopak, Moravské dopravní fórum (MDF), jehož II. ročník chystáme na jaro 2013, je určeno dovnitř regionu. Výstupy obou akcí ve formě Deklarace a Luhačovické výzvy jsou komunikovány směrem k nejvýznamnějším orgánům státní správy včetně ministrů a premiéra ČR s žádostí o jejich podporu a řešení konkrétních problémů. Víme, že situace ve financování dopravní infrastruktury je u nás velmi napjatá. Je proto i naší ambicí spolupracovat na všech úrovních při hledání vhodných forem financování rozvojových projektů.

Chtěli bychom v této problematice získávat informace o možných zdrojích z programů EU v letech 2014 - 2020, či o možnostech alternativního financování metodou PPP a přispět tak k vaší lepší informovanosti i ke konkrétním řešením jednotlivých projektů. Věřím, že i tento bulletin se stane důležitou součástí celé škály opatření, kterými chceme pomáhat rozvíjení dopravní infrastruktury v našem regionu. Věřím, že i vám může pomoci k větší informovanosti a přinese řadu námětů nebo argumentů. Očekáváme, že také vaše reakce pomůžou v hledání společných postojů vedoucích ke zlepšení stavu dopravní infrastruktury na střední a východní Moravě.

Libor Lukáš,
předseda Sdružení pro rozvoj
dopravní infrastruktury na Moravě