?Třídenní konferenci „Železniční dopravní cesta 2007“, zaměřenou na problematiku rozvoje železniční dopravy, zahájil dnes ve Zlíně hejtman Zlínského kraje Libor Lukáš, který rovněž převzal nad tímto odborným setkáním záštitu.

Ve svém úvodním příspěvku zdůraznil, že Zlínský kraj se již od samotného vzniku územně samosprávných celků v roce 2000 velmi významným způsobem angažuje ve spolupráci s Českými drahami, a.s. i se státní organizací - Správou železniční dopravní cesty.

„Význam železniční dopravy z hlediska rozvoje regionu si dlouhodobě uvědomujeme a podporujeme její co nejlepší fungování. To je ostatně závazně definováno v základních rozvojových dokumentech Zlínského kraje, jakými jsou Generel dopravy Zlínského kraje a studie Rozvoj kolejové dopravy ve Zlínském kraji,“ předeslal Libor Lukáš.

Hejtman na konferenci mimo jiné vyjádřil, že by si přál, aby územím Zlínského kraje projíždělo „severojižní pendolíno“ ve směru z polských Katovic do Vídně. „Máme sice vybudován druhý tranzitní koridor, ale mrzí mě, že jej adekvátně nevyužíváme. Železnice by si zasloužila svou renesanci,“ řekl hejtman Lukáš.

Připomenul rovněž, že Zlínský kraj ročně vynakládá ze svého rozpočtu nemalou částku na zajištění železniční dopravy občanů v regionu, je to ročně přibližně 215 milionů korun. Ve Zlínském kraji je nyní v provozu 359 km železničních tratí (z toho je 276 km tratí celostátních a 83 km regionálních) a na nich leží 120 železničních stanic a zastávek.